Авто форум - Единая Покоссия

Галант - нормальный выбор. Только не с полным приводом. Но я бы взял Мондео.

Он современнее, комфортнее, лучше оснащён, отлично управляется, точно не дороже в обслуживании, приемлем по цене.

Про какой Галант ты говоришь, я понял. Я на нём не ездил, но имею представление об этой машине. Он выпускался до 92-ого года, если я не ошибаюсь? А Форд начали с 93-его... Наверное, он будет несколько дороже, хотя - не факт! БМВ я бы точно не брал, т.к. живых - крайне мало, а если есть, то дорого. Ауди - лучше, но на "бочке" с мотором 1,8 я ездил - не понравилось. Слишком в ней тесно, и едет не важно. Хотя надёжный, вроде, автомобиль... Думай...

Да вродеж оцинкованые!

хз..я просто к сведению...

Дык он уже перекрашен...возможно и не первый раз....

Был такой у 2х моих друзей в далеком 99м...
Не знаю как его могли выпускать до 93го...у другого друга был уже следующий, который Соната 92го....

Машинка была для своего времени ничего себе...качественно мягкая отделка отличный велюр и профиль сидений....
мотор простой одновальник 16кл....хотя впрыск старый с крышкой распределителя зажигания....
Отличный автомат...резкий аж с пробуксовкой...
Привод передний...подвеска не сказал бы чтоб отличалась выносливостью...нормально средне, второй экземпляр оказался вообще развалом...по нему судить не буду...
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lomkpeoua3yr ну собственно вот там написан год хотя это может начало эксплуатации.
А моторы есть dohc и sohc dohc как я понял версия gti.
Оцинкованый галант я даже читал про это.
Но это все быыло....и полный привод был проще но более ломучий...
Если память не изменяет то Митсу поставлял коробки и муфты Опелю...во всяком случае коробка на ОВА была митсу...
Муфта реагировала и на размер колес и вывешивание и на разное покрытие между осями...поэтому сам понимаешь сколько она прошла и какой риск попадоса с вытекающими запчастями +доп приводы карданчик пыльники теж (а были они не дешевы) на такую уже редкою модель...
Поэтму считаю что не стоит...пусть спокойно доживет....

Дык он уже перекрашен...возможно и не первый раз....

Был такой у 2х моих друзей в далеком 99м...
Не знаю как его могли выпускать до 93го...у другого друга был уже следующий, который Соната 92го....

Машинка была для своего времени ничего себе...качественно мягкая отделка отличный велюр и профиль сидений....
мотор простой одновальник 16кл....хотя впрыск старый с крышкой распределителя зажигания....
Отличный автомат...резкий аж с пробуксовкой...
Привод передний...подвеска не сказал бы чтоб отличалась выносливостью...нормально средне, второй экземпляр оказался вообще развалом...по нему судить не буду...

Но это все быыло....и полный привод был проще но более ломучий...
Если память не изменяет то Митсу поставлял коробки и муфты Опелю...во всяком случае коробка на ОВА была митсу...
Муфта реагировала и на размер колес и вывешивание и на разное покрытие между осями...поэтому сам понимаешь сколько она прошла и какой риск попадоса с вытекающими запчастями +доп приводы карданчик пыльники теж (а были они не дешевы) на такую уже редкою модель...
Поэтму считаю что не стоит...пусть спокойно доживет....