vazovod писал(а):
расскажи про эксплуатацию. как она зимой во дворах, бампера крепкие?

на грунтовки съезжали? багажник там есть вообще? или только для проформы?
По среднестатистическому подмосковью ездит без проблем, везде, где можно проехать на нормальной зубилине, можно проехать на гетце. При видимом маленьком клиренсе, на практике оказывается не так мал.
Вот на автору нашел фото где заметно, что не самая низкая машина
Бампера не колкие, выдерживают небольшие издевательства.
Багажник маленький, в магазин за хавкой пойдёт, чумодан большой влезает. Компенсируется возможностью трансформации - вот тоже фото нашол - складываются спинки, если мало сидение вообще можно сложить - будет ровный пол с багажником, и запихнуть туда можно чего угодно - седаны курят в сторонке.
Внутри места больше чем кажется снаружи. Все кто первый раз садится - удивляется.
По трассе 120 реально нормальная скорость для него - я ездил и 160 по спидометру, не его стихия.
Очень большой плюс - посадка водителя - достаточно высокая - открыл дверь и садишься, не вниз лезеш, а ровно. Водитель гетца наблюдает крыши не шибко задранных девяток. В управлении прост и понятен, не требователен к водителю, вобщем высоко сижу, далеко гляжу. Габариты понятны, единственное капота не видно

патамушта его практически нету.
По надёжности - у нас он 2004 года, пробеги небольшие, но каждодневные, ниломалось ничего. вообще. даже лампочка ни одна не перегорела.
ЗЫ: защита стальная бывает.