Авто форум - Единая Покоссия

Для хорошего человека с хорошим тоном отвечаю по-военному, по пунктам:
1. Купил за 15700 долларов. Не помню, сколько курс был в июле 2004 г., но кажется что-то типа 29 р. Итого 455300. Для круглости 456 тысяч.
2. Сейчас его цена тысяч эдак 250. Не было бы кризиса, и за 300 ушел бы (пробег небольшой, не битый).
3. По поводу ТО. Если бы я "бочке" еще ТО проводил, дык её содержание еще дороже вышло бы. Колёса я ей тоже покупал, так как старые быстро кончились.
4. Я не стану спорить, что новые машины не совсем выгодно покупать. Я лишь писал, что очень старые машины (ведь не зря их продают за одну пятую или одну восьмую первоначальной цены) совсем не выгодно покупать, если сам не специалист в машинах (специалист здесь человек, который сам в состоянии определить неисправность и устранить её).
5. Твоя рухлядь, насколько я помню, вовсе и не рухлядь. Ей далеко не 10 лет, её история ивестна. Да и покупал ты её не вчера. И продолжаешь качественно обслуживать.
Кстати, 100-200 тысяч , думаю, ты её тоже не продашь. Да и досталась она тебе почем? Неужто за 300?

У них одинаковый врыск был (2.0 и 2.3), лишь с разницей в количестве форсунок. И бензонасосы у них абсолютно одинаковые
Это я про 45-й кузов

Чтоб не править, второй пост напишу. Самое главное, что меня раздражало в старье, так это ненадёжность. Ломалось резко и критически, т.е. ездить было нельзя. Причем такие вещи, предвидеть которые невозможно - просто срок пришёл.
Грубо говоря, сегодня сцепление нажимается отлично, с разумным свободным ходом, а утром сел, завёл, а педаль осталась у пола.
Раздражали затраты времени.
Новая, конечно, может за 80 тысяч и обойдется немного дороже (не такие уж и дорогие ТО, по крайней мере 15,30,45), но во-первых есть уверенность, во-вторых продастся по реальной цене. Да и покупателю будет не стыдно показывать.
А бочка, сколько я в неё не вкладывал, так и осталась рухлядью. Это только человек, который её купил, сам море сил вложил, всё перебрал, покрасил сделал из неё конфету. Так он её и не продаст никому, пока сам не убьёт.

да? А ты мне не подскажешь тогда, раз владеешь ситуацией, почему у 2.3 проблемы с холостым ходом очень часты? бензонасосы кстати надежные. Чем они тебе не угодили?

И у 2.0 такие же проблемы.
А бензики.. прочсто у моих друзей были Авдотьи и с 2.0 и 2.3. и все меняли бензики и многие не по разу.

несогласен с тем что новая выгоднее

Ебстебственно, тут даже и речи быть не может. Вообще вопрос выгоды в личном автомобиле достаточно спорный скорее выгодно его не иметь вообще, у моей жены Лансер служебный - вот это выгодно )) НО, раз уж разговор за выгоду, то 2 летний купил, пару лет откатал и продал, и найти легко и машина свежая и все причендалы будут, можно вообще нихрена не делать.

ну что я могу сказать..хороший бензин видимо заливали..

А вот когда из нее садишься в тот же ланцер или фокус или еще что нибудь бюджетное очень хочется обратно в старую ауди.:)

это точно что запчасти от фольксвагена к ауди подходят?

А вот когда из нее садишься в тот же ланцер или фокус или еще что нибудь бюджетное очень хочется обратно в старую ауди.:)

Я вот в Фокус сел и мне зачипись стало... Ну не понравилось: места сзади очень мало, как для ног, так и в плечах неширокая машина, че-то громыхает, система кондиционирования шумит, подвеска не упругая, пробивает на кочках (перебрана 5 ткм назад)... вот, постучал пластмассу (все мы помним, что в фокусе и других недомашинах она - говно), так вот не лучше она чем фокусе гия... на удивление И не пытайся меня переубедить Динамику не сравниваю, моторы разные, про управляемость не говорю - на трассу не выходили. Пробег 240 тысяч по одометру, АБС вроде пашет... Электропакет кастрированный - задние стекла на веслах... Внешне машинка вполне ничего выглядит (не та конкретная, а в принципе)...