Авто форум - Единая Покоссия

да... как то непонятно почему... надежная, проходимая, недорогая... а почему не популярная-хрен знает.

_________________
тут вам не там

Ага. Я тоже так думал. Не знаю как ОФА, а ОФБ оказалась очень просторной. Но естественно меньше Трупера/Монтика...

Могу попытаться объяснить:
У нас(в России) эта марка неизвестна. И то, что она японская многие или не знают, или им это ни о чем не говорит. Официально она к нам никогда не поставлялась, кроме грузовиков. Но надо учесть один момент - профиль Исузу это внедорожная техника. Они на этом уже собаку съели. Я как посмотрел, что они для внутреннего рынка выпускают - так слюнки сразу потекли. Не зря некоторые фирмы используют достижения Исузу(например Хонда и GM).

P.S. Это не реклама, а моё понимание этой марки. Сам вибирал между Isuzu Rodeo и Opel Frontera. Фронтеру взял только потому, что подвернулся вариант почти на 100 тыр. дешевле аналогичных предложений. Но с учетом того, что они практически идентичны(за исключением двиглов) при первой же возможности возьму себе опять что-нибудь эдакое.

Лех а чего тебе Терано не посмотреть ?

мне и трупак очень большим не кажется... хотя прочитал что на трупаке багажник больше чем на патроле и тлк.

как это не поставлялась? ТРуперы вроде официально продавали раньше. Марка известная по дизелям и грузовичкам.

а хрен знает. внешне не нравится. маленький. парт-тайм. ценник как на трупер. а чем он лучше то? Я катался на первом террано. ну уазик и уазик. только японский.

_________________
тут вам не там

Видел у нас в городе стоящих рядом Трупера и ТЛК80. Даже внешне создается впечатление, что так оно и есть.

Про Труперы не слышал... если так, то извиняюсь за дезу. Знал только о грузовиках.

Расскажи лучше про фросю. как вела себя? дизель? автомат? проходимая?
зы: у знакомой РОдео был. бензинка. неплохо пуляла и на покатушках участвовала. хотя внутри архаичная машина. и коробку убили... автомат.

_________________
тут вам не там

Зато на его партаймеможно 120 ездить . И мост подключать как на Патроле до 80 км . Япо 2й говарю . Он по салону получше . Надежность думаю не отличаетса от Исузу . А ежеле что то с запчастями точно заморочек нет . Что для Экспидиционника не маловажно .
А еще в начале темы тебе нужен был именно дизелек .

долго и без последствий?

Это хорошо. но вроде на трупака и родео запчастей хватает.

да я и сейчас хочу. трупер тоже дизельный есть. но, че то стремает меня старый дизель. к тому же я посчитал... не так уж и выгодно. зато динамика намного хуже чем у бензинки. Тяга конечно это очень хорошо... и устойчивость к водным преградам и перегреву. но ссыкотно покупать 7ми летний дизель...

_________________
тут вам не там

Долго и без последствий ! Ну относительно конечно 100 км точно можно . Потом дать отдохнуть и сново ехать . У туровцев к стати это обсуждалось .


Ну если они офециально не постовлялись с некоторыми запчастями могут быть трабля . Или только на заказ . Ну или подбирать аналоги .

Ну ты уж определись что тебе динамикаили тяга . Не любит дизель воду только в топливе это правда . Кперегреву нормально относятса далеко не все дезиля . Многии наобарот очень не любят перегревов .
Старый дизель также как истарая бензинка , лотерея . Но ресурс у дизелей больше . Незнаю как на Исузу а наПатрол контрактник с горантией 5 тысяч стоит 60 000 рублей .

это не езда.

Опель Монтерей -аналог.

я имел ввиду перегреть дизель сложнее. и остывает он быстро еси че.

про ресурс согласен. в остальном дизель затратнее просто. тнвд дорогой и форсунки.

_________________
тут вам не там

У меня была Фронтера с бензиновым движком X22SE 16V 132л.с. механика. Искал целенаправленно именно такую либо Родео 3,2 потому как родео 2.2 моноприводные. По динамике 2.2 и 3.2, разумеется, как небо и земля. Но мне за глаза хватало и 2.2. Конечно если надо ездить по трассе 130-140, то здесь 3.2 бензин или 3.5 дизель и без вариантов, потому как 2,2 бензин начинает вместе с маслом кушать как заправский поросенок. Я с крейсерской скоростью 110 км/ч таких напрягов не испытывал. Конструкция ходовой просто дубовая. Единственное мне показалось, что на фоне всех элементов рулевая выглядит несколько слабовато. По проходимости нареканий нет ни грамма. Летом тягал с полей "шестерку" на равне с УАЗом по трактоным колеям(поехали выручать друга вдвоем для взаимной страховки). Ездили в Крым. Для дальних путешествий очень удобная машина - 1500 км и при этом никакой ломоты в спине!!! Всего на 3500 км. поездки потратил 305 литров бензина. Когда посчитал просто офигел - я же не по ровной прямой дорноге ездил, а и по серпантину лазил, и на светофорах стоял во всяких Ялтах, Алупках, и по трассе, и по проселку, да и в горы разок ползал.... Слабая сторона - электроника. Но это всё излечимо. Вобщем по сути и невзирая на некоторые досадные неприятности(после поездки на Украину сдох бензонасос - !!!НА УКРАИНЕ ЗАПРАВЛЯТЬСЯ МОЖНО ТОЛЬКО НА ТНК и SHELL!!!) остался полностью доволен машиной и очень сожалею, что пришлось её продать...
Следующая машина будет определенно либо фроська/родео либо трупер и наверное дизель...

Вот еще:
http://avtomarket.ru/users/gench/garage/18211/opinions/14511/

P.S. В крыму видел Фронтеру как у себя сильно лифтованную и на обычных дорожных колесах... долго ржал - до того нелепо смотрится . Но как представил на каких колесах она должна стоять - поплохело...

Я тебя обманул - они хвалили Таракана.

Нуууу.... (((( все... раз друзья не хвалили, значит покупать не буду....(((((

_________________
тут вам не там

Правильно! Да, и не друзья они мне.

Это была шутка))))

вот значит как....
зы: ты не решил геокешингом позаниматься??? http://www.geocaching.su/?pn=0
а то можно было бы съездить куда нибудь в субботу... например сюда http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=902 легкодоступное место... для начала самое то...

_________________
тут вам не там