Авто форум - Единая Покоссия

есть такая проблема, но судя по тому что говорят/пишут про зубилы, то классика еще ничего.
в любом случае апгрейт кузова сделать не оч дорого

эт если машин на долго, а на пару месяцев то и так можно покататься

лично же меня беспокоил оч СО/СН
как это ни странно

Точно швейлер вместо порогов . Хайджечить можно будит . Шпингалет вместо замков двери . А дырки можно эбаксидкой с газетой залепить .

+1
И еще безопасность.

классика по стойкости к гниению никогда не была лучше зубилы, у них способы окраски разные, подробности не помню но у зубилы прогрессивней, + у зубилы крылья на болтах а не на сварке

ЗЫ Недавно знакомый на семерке прокатил, подвеску перетряхнул всякими каябами, чемпионами и т.д., конечно скорость порхождения поворотов стала для меня неожиданностью, но двадцатку в это дело вгрохать - это нужно ваще фанатом быть

Ну какже не была ? Если взять туже 5ку лохматых 80х и ееже 90 х .
На класике 80х даже хромированые бампера только в мелких ржавых точках , а на машинах 90х годов выпуска через пол года уже хром слезает . А капейки которые еще бегают ?

копейки рулеззззз однозначно

давеча таку красату видала
копейка красненькая
оч классно выглядит прям как новая
и пассажирка на заднем сидении блондинко
(я еще со слепу потумала "чего это в салоне тилипается? подушка что ль какая или собака?" подъехала ближе - блондинко!)

таки давай сравнивать одних лет машинки, я пару лет назад ковырялся в 8-ке 86-го года, родные болты снизу насколько помню все выкрутились, и чего?

Кстати, НИВА так же гниёт или получше? Думал себе в деревню прикупить, шоб была.

_________________

А лучше всего подвержена к коррозии, это волга.

Все зависит от условий эксплуатации. Раньше грунт был толще и металл тоже (кореш мой не одну 21 и 24 Волгу на металлолом порезал, так что знаю ), да и следили за машинами по-другому : зимой не ездили, пушечным салом промазывали, в скрытые полости заливали, потому что машина была роскошью, а не средством передвижения

Я про 31ю

Нива по идее как классика

Ну я ее не упоминал, но имел ввиду, говоря, что раньше металл и грунт были толще

Ради выживания и в следствии чего удешевления, грунт савсем не наносился, т.е. краска клалась на хорошо подготовленный металл. Ржавела по истечении года, сквозная коррозия по истечению трех лет.

И по-моему не только на ГАЗе такое практиковалось