Авто форум - Единая Покоссия

Ха! уж в какой какой машине, а в Лансе я неплохо разбираюсь и знаю все ее слабые места и ее сильные и мне реально ржачно слышать что ее вообще можно сравнивать с Приорой

_________________

Пардоньте, но кажись в 2006 уже выходил рейстал и там были двушки!.. хотя ща проверю инфо

_________________

рейстал пошел в конце 2005 года и в 2006 уже точно были двушки с АКПП

_________________

Ну значит их не так много. Цена то не маленькая на них была.

да не! двушки 2006 года с АКПП вроде бы продавались неплохо...
я ща с ребятами поговорила - они сказали, что можно поискать двушку

_________________

За 350 000 и с автоматом?

насчет суммы сходу не скажу. но могу узнать если надо

_________________

Номер раз - руль регулируется только по высоте, тогда как у Фокуса еще и по вылету. Из-за этого я не могу сесть в Ланцере по ногам, т.к. банально не дотягиваюсь до руля - приходится придвигаться и ехать с согнутыми ногами.
Номер два - подлокотник видимо был задуман как подпятник заднего пассажира, потому что невозможно положить на него локоть и одновременно переключать передачи, да и вообще на него руку класть неудобно.

Но, данные минусы актуальны для меня, т.к. я высокий, а кому-то может быть будет в самый раз.

Еще, не минусы, но мне не нравится – нет штатной магнитолы, открытие багажника только из салона.


И даже при таком раскладе Фокус в обслуживании дешевле.

Миша, ты еще можешь как вариант поискать Лачети тех же годов, они должны быть дешевле чем Ланцер и Фокус, а в целом неплохие автомобили.

DrVad
Фокус в управлении похуже Но как грица - каждому свое. Для меня важнее то, как машина слушается руля, нежели есть ли у нее вылет этого самого руля

если есть автомат, то это не критично )))

_________________

спорно

_________________
Вот как умеет работать гестапо(с) Ю. Семёнов.

+1.

возможно, но подвеска у Фокуса мягче - это факт. + я сужу по своим ощущениям + высказываниям владельцев данного авто

_________________

подвеска мягче и хуже - нету связи. у мазды 3 подвеска жёстче, чем у фокуса, но это не значит, что она лучше. помимо прохождения поворотов , отрабатывания неровностей и ещё прочей лабуды, нужно ещё и просто получать удовольствие от езды, а не считать удары на позвоночник.

_________________
Вот как умеет работать гестапо(с) Ю. Семёнов.

ks222
т.е. ты хочешь сказать, что можно привести пример мягкой подвески и отличного управления?!


а вот тут возвращаемся к моему посту где я говорила, что для МЕНЯ важно если бы я ценила комфорт - я бы выбирала Тойоту...
Я же предпочитаю, чтобы машина слушалась руля как можно лучше

_________________